DTC B1AC2

DTC 说明

DTC B1AC2:

点火模式开关附件 LED 信号

故障症状字节信息：故障症状字节列表

诊断故障信息

电路号	电路功能	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
5720	控制	1	1	B1A2 12 2	—
1351	搭铁	—	1	—	—
1.附件电源指示灯常灭。 2.附件电源指示灯常亮。

电路/系统说明

S38 车辆起动/熄火开关包括两个独立的开关，分别为 K9 车身控制模块 (BCM)（电源模式主控模块）和 K56 串行数据网关模块（备用电源模式主控模块）提供冗余开关输入。

K9 车身控制模块通过信号电路 5723 向 S38 车辆起动/熄火开关提供一个恒定的 5 V 信号。K9 车身控制模块监测该信号，以确定该开关处于松开还是按下状态。未按下 S38 车辆起动/熄火开关时，信号电路 5723 上的电压被搭铁电路 1351 开关中的两个电阻器拉低。按下 S38 车辆起动/熄火开关时，信号电路 5723 上的电压仅由搭铁电路 1351 上的一个电阻器拉低，K9 车身控制模块检测到的电压变化表明已按下 S38 车辆起动/熄火开关。如果检测到信号电路 5723 或搭铁电路 1351 存在故障，将设置 DTC。

K56 串行数据网关模块通过信号电路 3558（当模块处于唤醒状态）和低电平参考电压电路 3559 向 S38 车辆起动/熄火开关提供一个 5 V 电压。K56 串行数据网关模块监测该信号，以确定该开关处于松开还是按下状态。未按下 S38 车辆起动/熄火开关时，信号电路 3558 上的电压被低电平参考电压电路 3559 开关中的两个电阻器拉低。按下 S38 车辆起动/熄火开关时，信号电路 3558 上的电压仅由低电平参考电压电路 3559 开关上的一个电阻器拉低，K56 串行数据网关模块检测到的电压变化表明已按下 S38 车辆起动/熄火开关。K56 串行数据网关模块是车辆备用电源模式主控模块。如果检测到信号电路 3558 或低电平参考电压电路 3559 存在故障，将设置 DTC。

S38 车辆起动/熄火开关有两个 LED，用于指示车辆电源模式。车辆处于熄火模式时，两个 LED 均熄灭。未踩下制动踏板的情况下，暂时按下 S38 车辆起动/熄火开关按钮，车辆会进入附件模式，K9 车身控制模块向控制电路 5720 提供脉宽调制电压，以点亮琥珀色 LED（附件），LED 通过搭铁电路 1351 的开关搭铁。附件模式有 5 min 超时以帮助减少蓄电池放电。未踩下制动踏板的情况下，按住按钮式启动开关 5 s 会将车辆置于运行模式（点火开关置于“ON（打开）”位置，发动机不运行），K9 车身控制模块向控制电路 5719 提供脉宽调制电压，以点亮绿色 LED（运行/启动/推进），LED 通过搭铁电路 1351 的开关搭铁。点火开关关闭且踩下制动踏板的情况下，按下 S38 车辆起动/熄火开关按钮一次，车辆会进入起动/推进模式，这将起动发动机，K9 车身控制模块向控制电路 5719 提供脉宽调制电压，以点亮绿色 LED（运行/启动），LED 通过搭铁电路 1351 的开关搭铁。

如果车辆处于推进模式且检测到车速高于 4 km/h (2.5 mph)，并且按住 S38 车辆起动/熄火开关超过 2 s 或在 5 s 内按下该开关 2 次，则车辆将进入运行模式（点火开关置于“ON（打开）”位置，发动机不运行）。

运行 DTC 的条件

将点火开关置于“ON（打开）”位置或发动机运行

设置 DTC 的条件

B1AC2 12

控制模块检测到控制电路 5720 上对电压短路持续 1 s 以上。

设置 DTC 时采取的操作

K9 车身控制模块停用驱动器输出电压。

清除 DTC 的条件

设置该 DTC 的条件不再存在。

经过连续 40 次模块点火循环，并且未重复出现故障后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

• 电源模式示意图
• 电源分布示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

电源模式的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关在“Accessory（附件）”模式和“OFF（关闭）”位置之间切换。
2.确认黄色的附件指示灯点亮和熄灭。
如果指示灯未点亮和熄灭
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，车辆置于附件模式
4.确认故障诊断仪“Power Mode（电源模式）”值为“Accessory（附件）”
如果该值不为“Accessory（附件）”
参见：车辆不会改变电源模式
如果该值为“Accessory（附件）”
5.参见：电路/系统测试
如果指示灯点亮和熄灭
6.确认 DTC B1AC2 12 不是当前 DTC
DTC B1AC2 12 是当前 DTC
参见：电路/系统测试
DTC B1AC2 不是当前 DTC
7.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S38 车辆起动/熄火开关处的连接器。
注意:如果绿色运行/起动/推进指示灯点亮，则无需执行下一步骤。

2.确认搭铁电路端子 3 和 B+ 之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮

维修电路 1351 的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。

如果测试灯点亮
3.连接 S38 车辆起动/熄火开关处的连接器。
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置，车辆置于运行模式
5.断开 S38 车辆起动/熄火开关处的连接器和 K9 车身控制模块处的连接器 X2。
6.测试控制电路端子 2 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V
修理电路 5720 的对电压短路故障。
如果低于 1 V
7.更换 K9 车身控制模块。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 开/关车辆开关的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考